Le parcours de Tuiga débuta en 1909 lorsqu’il fût construit par William Fife, à la demande du Duc de Medinacelli, un ami proche du Roi d’Espagne Alphonse XIII.

William Fife dessina Tuiga à l’image d’Hispania, de sorte que les deux 15 Mètre puissent régater à armes égales. La ressemblance était telle qu’il était très difficile de les reconnaître. La construction du voilier dura à peine six mois.

Tuiga collectionna alors une longue série de deuxièmes places, toujours derrière le voilier royal espagnol. De par ces résultats et leur similitude d’architecture, ces deux embarcations suscitèrent de nombreuses interrogations, à tel point que les rumeurs ont prétendu que l’armateur préférait « brider » son bateau, souhaitant ne jamais battre son souverain et ami, Alphonse XIII, une situation qui évidemment l’aurait mis dans l’embarras.

Après avoir été minutieusement restauré dans le chantier Fairlie Restorations, en Angleterre, sous les soins du spécialiste Duncan Walker, Tuiga est aujourd’hui amarré au ponton de son nouvel armateur, le Yacht Club de Monaco

Sources : http://www.yacht-club-monaco.mc/tuiga/index.html

• Longueur extrême : 28,70 m
• Longueur hors-tout : 23,18 m
• Longueur à la flottaison : 15,68 m
• Maître bau : 4,3 m
• Tirant d’eau : 3,0 m
• Surface de voile : 370 m²
• Voile : Ratsey & Lapthorn, Incidence
• Gréement : Spenser Rigging, Gilbert Pasqui
• Motorisation : Yanmar driving
• Générateurs : Mase
• Construction : Matériau acajou sur membrures d’acier
• Classe : 15 Mètre Jauge Internationale
• Architecte : William Fife III
• Constructeur : W. Fife & Son, Fairlie
• Année : 1909
• Restauration : Fairlie Restoration 1993

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